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记事APP未来会取代手写的记事本吗?使用writenow后的反思

随着经济的快速发展,人们的环保意识逐步加强,无纸化办公已然成为一种趋势,而纸张也会慢慢被替代。对此,就有人问,手写的记事本未来会被淘汰吗?答案是不会的,虽然纸张会逐渐被替代,逐步演变成智能录入,也就是电子纸质记事本,但是纸质产品有它的仪式与情怀价值,还是有很多人喜欢看纸质书,用记事本,做手账,所以这两者其实各有各的价值,谁也不可替代谁。但是既然说到电子记事本,小编最近发现了一款记事APP超好用,想强烈推荐给各位同样有在手机上记事习惯的小伙伴,虽然它很冷门,但是却简单又好用啊。这个APP叫WriteNow,中文直译过来就是及时记录,设计看似简单,功能却很齐全,该有的都有了,超级好用。比如,WriteNow在使用的时候,不仅仅是记录文字,还可以上传图片或者视频。就拿我异地恋这件事来说,我个人是比较注重记录整理的,所以我每次见面都会把照片和时间记录起来,等到时间久了再去回看真的是满满的回忆和幸福。这也是为什么我说在用户体验上,WriteNow的设计是相当人性化的。。除此之外,WriteNow有个很智能化的设计,那就是你可以设置时间提醒,而且关闭了APP之后,只要是设置了时间提醒的事情,它都会自动提醒我们!完全是拯救了我这种容易健忘的人,每次当我有重要的事情需要做,我都会用WriteNow去记录和设置提醒,再也没有落下过什么重要事情。而且WriteNow可以设置云端存储,用它记录完全不用担心记录的事情会不见,你可以有选择性的把你想要备份的记录存储起来,特别好。另外,WriteNow还有个贴心设计,那就是快速检索功能,当你记录了很多事情后,完全不用担心找不到自己想要找的,你可以在首页的顶部快速检索框输入你要找的内容,它就会快速查找出你想要的是哪一条记录,非常方便快捷。当然,你也可以选择把你认为比较重要的记录设置置顶,因为WriteNow这个APP是有置顶功能的。总的来说,在所有的记事工具中,个人觉得WriteNow还是比较适合我的,虽然它的设计很简单,但是很好用。最后小编想说,其实笔记电子化也是工具本身的一种进步,而纸质的记事本在使用价值上也有它的不可替代性。所以根据自己的情况去选择自己需要就可以了。关于上文推荐的记事APP,有感兴趣的朋友也可去下载体验,或者到writenow.com官网上进行下载。让我们一起,WriteNow,随时记录精彩时刻。

2020年05月25日 16:57

中国厂商崛起 市场期待入门级5G芯片

当前的五大5G芯片厂商,分别是中国大陆的华为、紫光展锐,中国台湾的联发科,国际大厂高通、三星。在5G时代,中国芯片厂商的存在感前所未有。“换机潮”当前,5G芯片战事吃紧。尽管疫情使得第一季度智能机销售量“滑坡”,但5G手机的渗透率仍在结构性增长。市场研究机构CINNOResearch向《每日经济新闻》记者透露,从新机上市情况看,2020年1月~4月,Top5品牌上市新机34款,其中5G智能机占27款。4G智能机已不再会大量发布,2020年是5G智能机快速发展的一年。5G手机中,5G芯片自然是必不可少的部件。当前的五大5G芯片厂商,分别是中国大陆的华为、紫光展锐,中国台湾的联发科,国际大厂高通、三星。可以看出,在5G时代,中国芯片厂商的存在感前所未有。5G之争中,芯片厂商的竞争也比以往更激烈。今年1月,高通骁龙765芯片降价,宣布了5G芯片价格战提前。在本轮竞争中,降低功耗成为焦点之一,而制程(CPU的“制作工艺”)优化被认为是主要途径。今年2月紫光展锐发布的一款5G芯片。图片来源:紫光展锐提供国内5G芯片厂商崭露头角上一款旗舰芯片产品天玑1000+的发布会余温尚在,近日,联发科官方微信平台又发文称,将于5月18日举办MediaTek天玑新品发布会。5月10日,高通则在官网宣布推出全新骁龙768G移动平台,以赋能更加智能、沉浸式的游戏体验,同时带来真正面向全球市场的5G能力。由于英特尔已因找不到清晰的盈利路线,宣布退出5G手机基带芯片业务,全球范围内目前仅五大5G芯片厂商。这5家厂商特色明显。华为的芯片是自产自销,三星在攻占其他品牌机型的“芯”上动作也不算突出;高通是实力强劲的竞争者,之前就占据了大部分的安卓终端,但联发科方面近来也在频繁发力;紫光展锐,则主要面向国内市场。五强争霸赛在2018年已拉开帷幕,华为、联发科、三星均在这一年展示了首款5G基带芯片。2019年,赛事愈显紧张,紫光展锐在2019年初发布了两款5G产品——5G通信技术平台“马卡鲁”、首款5G基带芯片“春藤510”;高通方面,在2019年初也发布了5G基带芯片X50的升级版X55,并在12月底连发两款5G芯片;华为,则抢在高通X55之前发布5G基带芯片巴龙5000,9月中旬,华为还首次在新系列中搭载了5G芯片。中国被认为是5G芯片的最大市场,这也是国内芯片厂商崭露头角的大好机会。“接下来的两年里,中国将占据全球一半的5G芯片(市场)份额,中国市场基本后面全是5G了,想要做大5G芯片,国内市场是紫光展锐最好的机会。”2019年下半年时,紫光展锐高级副总裁周晨曾这么说道。今年2月,紫光展锐在线上发布会上透露,海信5G手机F50将搭载紫光展锐的虎贲T7510处理器,目前这款手机已正式发布。2019中国联通全球合作伙伴大会上展示的高通5G芯片。图片来源:每经记者刘春山摄市场期待入门级5G芯片2020年是5G规模商用元年。CINNOResearch提供的中国市场手机销量监测数据显示,2020年1季度受疫情影响,智能机整体销量环比下降48%,近乎“拦腰斩”,但5G智能机销量却环比微增1%,4月,5G智能机销量更是环比增长120%。但目前市场上发布的5G手机价格普遍较高,这则和芯片价格较高有关。“流片(指以流水线式的系列工艺步骤造芯片)实在贵,7纳米第一个EUV(极紫外光刻)量产的节点超级拥堵,大家都在抢。”今年2月,紫光展锐CEO楚庆向包括《每日经济新闻》在内的媒体表示。不过,目前芯片厂商的价格战已提前打响。今年1月,高通骁龙765芯片降价,作为安卓机的主流芯片供应商,这无疑将压力抛给了其他厂商——例如联发科。天风国际今年1月分析认为,5G芯片价格战较市场预期提早3~6个月开始,且高通还会持续降价策略,并以“走量”来抵消价格下滑的影响,维持整体利润。联发科面临的价格压力将持续提升,5G芯片毛利率恐低于30%~35%。从市场角度来看,消费者对于价格的敏感性仍较高,5G千元机呼声强烈,业界期待入门级5G芯片,但目前来看这仍然有段距离。“绝大部分消费者不会因为5G(就)愿意多掏很多钱出来,这就是意味着我们,从手机厂商到各方面都要承受相关的压力。”周晨说道。2019中国联通全球合作伙伴大会上,展示的紫光展锐、联发科、高通芯片(从左至右)。图片来源:每经记者刘春山摄降低功耗的制程竞争5G芯片的耗电量成为掣肘5G手机大规模走向市场的关键问题之一。“降低功耗是5G芯片主要发展方向之一,功耗通常通过提升半导体制程优化。”CINNOResearch方面向《每日经济新闻》记者表示。今年2月,紫光展锐发布新一代5GSoC芯片虎贲T7520,采用6nmEUV制程工艺,相比7nm工艺,晶体管密度提高了18%,功耗降低了8%,相较其上一代产品虎贲T7510,5G数据场景下整体功耗降低35%,待机场景下功耗降低15%。麒麟1020与高通骁龙875采用了5nm工艺制程,联发科天玑1000+虽然采用7nm制程,但宣传称在利用自研的5GUltrasave省电技术后,平均功耗较同级精品低48%。此外,苹果手机尚未推出5G版本,但业内猜测苹果将使用5nm制程芯片。“现在工艺已经变成1纳米1纳米去抠,且不是真正物理性的1纳米1纳米走,是相应特性的叠加。”今年2月,周晨向包括《每日经济新闻》在内的媒体表示,7nm与6nm之间一个本质区别,就在于EUV光刻工艺。楚庆介绍,7nm以上的流片费用飞涨,已经构成了一个“工艺墙”,墙里的世界追求推出世界上最先进的、性能最好的、功耗最低的产品,这些产品一定是海量的,如果没有海量将扛不住一次性成本。选择制程节点对芯片厂商而言几乎是场“赌局”。例如紫光展锐将首个“工艺墙”内的节点选在6nm,在紫光展锐看来,6nm较7nm稳定性增强,更为成熟。“赌一个节点赌很大,储备IP要差不多提前一年,否则搞不定,不光是经济代价大,时间代价也大。”楚庆表示。

2020年05月18日 00:11

研发投入激增48%,赛诺医疗全面出击心脑血管支架产品?

近日,赛诺医疗(688108)发布了2019年度报告,报告期内,营业收入4.36亿元,同比增长14.6%;归属于上市公司股东的净利润9003.8万元,同比增长1%。赛诺医疗专注于心脑血管介入治疗器械的生产及研发,主要产品包括“冠状动脉支架系统”(心脏支架)和“球囊扩张导管”。截至目前,其心脏支架产品已累计植入逾60万套,销售覆盖全国30个省市,超过1000家医院。近年来,赛诺医疗营收实现快速增长:2016至2019年,从2.6亿元增至4.35亿元;复合年均增长率达到18.7%。值得注意的是,报告期内,赛诺医疗研发支出投入大幅增长,本期研发总投入1.92亿元,同比增长48%,占总营收的44%。这也意味着赛诺医疗将近乎一半的收入都投入到了技术研发中。不仅如此,其研发人员数量也较上年同期增长28.57%。那么,赛诺医疗究竟看到了怎样的机遇才能保持如此之高的研发投入?而这些研发投入又将何时兑现?重磅产品上市在即冠状动脉支架是赛诺医疗的主要营收来源,报告期内,支架产品营收3.66亿元,同比增长6%,占总营收的84.4%。而且其BuMA冠脉支架也已经在市场上取得一定知名度,市场份额也达到12%,位列国产厂商第四。所谓“冠状动脉”,是供给心脏营养物质的血管,当其发生粥样硬化病变时,会使动脉变狭窄或阻塞,从而导致心肌缺血缺氧或梗塞。目前,它的治疗方法主要有药物治疗、外科搭桥手术治疗和经皮冠状动脉介入治疗(percutaneouscoronaryintervention,PCI)三种方式。赛诺医疗生产的“BuMA冠脉支架”就用于PCI手术,以改善冠心病患者血管狭窄症状。虽然该产品销售收入一直在增长,但是其增速已经开始逐渐放缓。2016年至2018年,赛诺医疗支架产品营收的复合年均增长率为16%。但是,从下游来看,心脏支架的市场需求一直处于增长状态。据全国介入心脏病学论坛数据显示,在2017年,我国的PCI手术例数为75万,到2018年PCI手术例数已攀升至91.52万,增长22%。而这样的快速增长还在继续。眼下,赛诺医疗想要继续增长,就需要“抢食”行业中的竞争对手。不过,它与国内排名前三的乐普医疗(300003)、微创医疗(00853)以及吉威医疗也有一定的差距。在市场上,微创医疗的冠脉支架已经覆盖了全国超1800家医院;吉威医疗的产品累计销售达200万支;而乐普医疗则是在产品线上优于赛诺医疗,其拥有四种支架。2020年,赛诺医疗即将迎来一款重磅产品:BuMASupreme冠脉支架。而这款产品也有望改变当前的局面。BuMASupreme冠脉药物支架,是目前唯一获准在美国、日本等地区开展上市前大规模临床研究的中国国产心脏支架产品,也是中国首个在品质上与国际领先产品同台竞争的高端植入性器械。在产品性能方面,BuMAsupreme采用了钴铬合金支架,支架壁厚由100微米降至80微米。其内皮覆盖率也达到80%,显著优于雅培Xience最新一代产品,并有望大幅缩短“经皮冠状动脉介入治疗(PCI)术”后的抗凝药物服用时间。而雅培的Xience支架也被业内公认为药物支架的“金标准”。目前,BuMASupreme的中国临床研究已完成入组及随访,目前正处于申报准备阶段。此外,2019年底,BuMASupreme也率先获得了CE认证,成为该产品在全球获得的首个批准证书。该认证证书表明BuMASupreme冠脉支架已符合欧盟相关要求,具备欧盟市场的准入条件。不仅如此,BuMASupreme在美国、日本也已处于临床随访阶段,预计分别在2021、2022年获批上市。等到该产品上市,赛诺医疗有望重新恢复高速增长,它也将帮助赛诺医疗打开国际市场。再战脑血管介入治疗从营收结构上看,此次赛诺医疗营收增长,主要归功于其球囊扩张导管产品销售增长。报告期内,其球囊产品营收6769.7万元,同比增长110%。虽然该业务并非赛诺医疗第一营收来源,但它贡献了3550万元的增量。其中应用于脑血管的“NeuroRX”颅内球囊扩张导管增长迅速,营收从1796万元增至4452万元,同比增长148%。NeuroRX是第一款获得国家药监局批准上市的采用快速交换技术的颅内球囊导管,它为脑血管介入治疗提供了新型的技术解决方案,目前已在国内300余家医院使用。除了颅内球囊导管,赛诺医疗还在积极开发“颅内药物洗脱支架系统”。颅内血管动脉“粥样硬化性狭窄”是我国引起“脑卒中”的主要原因。目前我国每年新发脑卒中280万例,每年有140万人死于脑卒中,其中至少70-80万人为由颅内动脉狭窄造成的缺血性卒中,且每年以30%的人数增长。据赛诺医疗招股书数据,2017年,颅内动脉狭窄手术量约为1.2万例,预计手术例数每年以10%以上的速度增长。赛诺医疗所研发的NOVA支架是颅内血管专用药物洗脱支架,搭载抗血管内膜增生药物,而目前国内已上市的颅内支架均为金属裸支架,无法实现给药,术后1年内再狭窄发生率高达20%至25%。在研产品NOVA颅内药物洗脱支架已完成上市前随机对照试验患者入组及主要终点随访,预计将于2020年完成注册递交,并于2022年申请国内上市批准。赛诺医疗正在凭借超强的研发力度,打造以心脑血管疾病领域为核心的多元化产品体系。眼下,赛诺医疗有数款产品上市在即,等到这些产品相继上市,赛诺医疗的未来将有无限的想象空间。

2020年04月26日 14:11

马斯克:特斯拉可能年底对电动卡车和电动跑车进行更新

【TechWeb】4月26日消息,据国外媒体报道,电动汽车汽车厂商特斯拉在2017年11月份,推出了电动卡车Semi和新一代的电动跑车Roadster,原计划去年量产的电动卡车Semi,已推迟到今年年底开始小规模量产,电动跑车Roadster则是计划在今年开始交付。特斯拉电动卡车Semi这两款电动汽车在发布之后,电动卡车Semi的后续消息更多,受到的关注也更大,已经获得了来自沃尔玛、快递公司DHL、啤酒生产商百威英博、百事可乐、联合包裹服务公司等多家公司的订单。但在去年9月份原型车现身皮克斯总部之后,就已基本没有出现特斯拉电动卡车的消息,但在社交媒体上非常活跃的特斯拉CEO埃隆·马斯克,目前在社交媒体上透露了电动卡车和电动跑车方面的消息。马斯克当地时间周六在社交媒体上表示,他们可能在今年年底对电动卡车和电动跑车进行更新。电动跑车Roadster从外媒的报道来看,马斯克所说的更新,可能是发布对两款车更新之后的消息和量产方面的计划。特斯拉两年前推出的电动卡车Semi和新一代的电动跑车Roadster,目前均还未量产,但马斯克和特斯拉此前已分别承诺,这两款车的最终量产版较发布会上的原型车会有改进。对于电动卡车Semi,外媒预计特斯拉可能会宣布更长的续航、规格更新和详细的生产计划;对于电动跑车Roadster,外媒预计也会是较原型车的改进信息。

2020年04月26日 13:42

信托规模连续3年下滑,去通道压力下,江苏信托靠投资收益装点门面

记者|吴绍志江苏国信(002608.SZ)公布了2019年年度报告,子公司江苏信托的相关数据也展露在大众面前。报告显示,在江苏国信的营收、净利纷纷下滑的同时,江苏信托整体的财务表现却看起来很出色。金融行业报表口径下,江苏信托2019年实现营业收入32.35亿元,同比增长42.52%;营业利润29.51亿元,同比增长38.18%;净利润24.19亿元,同比增长30.21%。数据来源:江苏国信年报,界面新闻研究部整理在强监管、去通道、破刚兑的大环境下,原本以“通道”业务迅速拓展信托规模的江苏信托,如今也正在谋求转型,随之而来的是公司信托规模的急速下滑。截止2019年末,江苏信托信托规模达到3677亿元,存续主动管理类信托规模1053.63亿元,较年初增加369.73亿元,增长54.06%,主动管理类信托规模占比28.65%,较年初提高了11.86%。而在2017年,公司信托业务管理规模高达5511.44亿元。数据来源:江苏国信年报,界面新闻研究部整理江苏国信的年报中称:“近年来监管部门持续强化信托行业监管,推动金融去杠杆。随着资管新规的落地,信托行业发展更加侧重于主动管理和风险防控,在新的监管环境下,原信托业务结构中占比较高的通道业务将进一步萎缩,从而带动信托资产规模收缩。”这一理由也被用于解释其2018年信托规模的下降。相应地,主动管理类信托是公司转型过程中的主要发力点,江苏信托此类信托规模2019年突破1000亿元。但是,在反映信托公司盈利能力的手续费及佣金收入方面,2019年与2018年相比较为乏力,仅微增4%。合并报表下,作为信托公司主要的收入来源,江苏信托2019年度实现的手续费及佣金收入11.53亿元,占江苏信托2019年度营业总收入的比例为98.06%。数据来源:江苏国信年报,界面新闻研究部整理另一方面,从此前公布的未经审计年度数据中,透露出江苏信托投资收益的一大强项。2019年,在成为利安人寿第一大股东并将会计核算方法变为权益法的情况下,对联营企业和合营企业的投资收益高达17.76亿元。与此同时,2019年投资收益累计数突破20亿元,同比增长72.48%。如果将公司营业收入、净利润中剔除投资收益带来的影响,信托主营业务的表现如何?数据表明,在扣除投资收益后,2017-2019年“营业收入-投资收益”数额分别为10.05亿元、10.92亿元、12.03亿元,在波动中有所增长;“净利润-投资收益”数额分别为6.23亿元、6.79亿元、3.86亿元,2019年出现大幅度下滑。可以看出,“去通道”对江苏信托来说的确是一大挑战,近年来信托主营业务利润面临困境,对于投资收益的依赖过重,尤其是对联营企业和合营企业带来的投资收益的依赖,2019年这一现象尤为明显。数据来源:2017、2018年年报和2019年未经审计年度利润表,界面新闻研究部整理当下对于信托行业来说也是危机四伏。年报中指出:“受新冠肺炎疫情影响,经济不确定加大,资本市场投融资环境日趋复杂。……在‘房住不炒’的大背景下,房地产信托规模受到限制。此外,去杠杆政策带来的金融市场流动性问题,将加大信托公司获取同业资金的难度。”作为双主业的公司,江苏国信有意将能源和信托进行融合。在公司发展战略方面,全新提出“推动金融同业合作与产融结合。推动低成本资金通过信托渠道为能源企业提供融资支持。”2020年度公司信托业务的经营计划是“持续推进信托业务类型多样化”,这也颇有一些分散风险的意味。具体来看,“一是优化业务结构,积极推进新业务的探索试点和规模复制,在融资平台业务、消费信托业务、通道业务、证券投资信托业务、资产证券化、家族信托等领域实现多点开花,切实提高主动管理能力。二是加大资金端建设力度,强化与银行等金融机构深度合作,加大财富团队布局力度,优化信托产品设置和‘网上信托’系统建设,加强品牌宣传,提升客户体验。”公开资料显示,江苏国信由舜天船舶重组更名而来。舜天船舶作为国信集团的三级公司,是省内最大的国资船厂,但是在船舶业的寒冬时期,背负重大债务危机。2016年末,国信集团首次采用破产重整与资产重组同步推进的危机化解方式,完成重大资产重组,从此上市公司的主营业务由船舶制造销售业务转变为信托和能源双主业。

2020年04月26日 12:10

租客网:搬家让我看清了租房生活的本质!

你不租,还有别人租”房东的话轻描淡写,却深深的刺伤了我脆弱的心。自从要租房以来,便宜的看不上,贵的租不起;每次想到便宜的屋里除了自己,还有小强的四世同堂,就好奇为什么这个城市容得下我的梦想却容不下我的身体。一入职场深似海,从此下班是路人。如果你身处深圳,想必每天都会做一个朝九晚五的梦。梦很美好,可惜是反的。当天色已经暗得泛出深紫色的光晕,你还在灯火通明的格子间里找资料。眼前是喝剩下三分之一的奶茶,塑料外卖盒堆在垃圾桶里。KPI又没完成,残羹冷炙是你唯一战斗过的证据。身边的人来来往往,却没有谁真的离开,低头看表,22点,原本约定的饭局被迫推掉,爸妈在微信里催“怎么还不回家”。至于男朋友,不是在电影院的大银幕上,就是还没出生吧。终于走出公司,地铁末班车已经开走了。深夜的公车上,看着窗外还亮着的街灯,想到即将回到那拥挤破旧的家,突然觉得无比疲惫。要是不清楚加班是为了什么,所有的辛苦,在注定难以醒来的朝九晚五的梦面前,也不过是徒劳。至于那些牺牲于无形的,更是找不到任何解药。哪怕北上广深不相信眼泪,你也应该换个活法,哪怕去兑现夜里能有个好梦。租房付付付付付付付付付付付付付什么押金!以好生活租着过为使命的租客网,不断努力为租客谋福利。不仅一直坚持所有交易保证租赁双方权益,确保真房源好租客,为了不让这座城市留下了你的青春,却没留下你,租客网升级提出全网租房租客不收中介费,部分房源免押金!海量真房源,线上随意选,1v1专属服务,管家式咨询解答,看房租房全程无忧。来租客网,换个活法,让疲惫的身体有地方做梦!天黑以后,天亮以前,腾出空,去生活!

2020年04月26日 10:57